SER VISTO NA SUPERFÍCIE é um dos fatores mais importantes para a segurança do mergulhador. Na verdade, afastar-se de uma linha de tiro pode ser perigoso, especialmente em águas do Reino Unido.
Os capitães dos barcos de mergulho precisam ver onde estão todos os mergulhadores, desde a fase de subida até o embarque.
Não há solução mais fácil do que a humilde bóia de marcação de superfície retardada (DSMB). A cor é o fator crucial.
As condições da superfície podem mudar de minuto para minuto, e a água do mar, refletindo um céu em mudança, pode fazer com que a superfície pareça branca, cinzenta, verde, azul ou mesmo preta.
Uma extensa pesquisa estabeleceu que o laranja é a melhor cor para ser facilmente identificada em uma superfície escura, enquanto o preto se destaca em uma superfície branca ou cinza.
A Ambient Pressure Diving, com sede na Cornualha, ouviu meus apelos por uma solução perfeita e agora produziu sua popular linha DSMB em um esquema preto bicolor.
O design
Um DSMB nada mais é do que um tubo de náilon inflável de cores vivas com forro de polietileno, e o melhor deles “se auto-sela” quando preenchido.
Os métodos de inflação variam de exaustão regulador gás para pequenos cilindros carregados.
As PMEs são idealmente implantadas antes da fase de ascensão do Um mergulho ou implantado no início de um mergulho à deriva. Presos a um molinete e a uma linha, eles ligam o mergulhador à superfície para que a tripulação do barco acompanhe seu progresso.
APD vem fabricando DSMBs há décadas e refinando seus modelos com base no feedback das pessoas que os utilizam. Mergulhadores do Reino Unido.O
O resultado hoje é uma faixa adequada ao propósito. Esses DSMBs têm cerca de 1.3 m de comprimento e diâmetro quando inflados de 20 cm.
Um sistema de defletor autovedante dentro do forro de polietileno os mantém inflados mesmo que estejam planos na superfície da água.
Um pull-dump também atua como uma válvula de liberação de excesso de inflação para garantir que tudo não se rompa quando cheio demais na subida, à medida que o gás se expande devido à redução da pressão da água ambiente.
O despejo também permite a rápida deflação em caso de emergência ou antes da arrumação.
Um laço de tecido costurado na seção inferior permite a conexão da linha do carretel.
Existem três opções de inflação. Padrão em todos os modelos é um meio de encher a bóia através da base aberta usando gás de reserva regulador, um bico conectado a uma mangueira sobressalente de baixa pressão ou gás de exaustão do segundo estágio primário.
Uma segunda opção é preenchê-lo através do adaptador Easifil da APD. Isto tem um BC- ou roupa secaConexão de mangueira macho de baixa pressão estilo sem ranhura de travamento, para evitar que a mangueira fique presa durante o uso.
Por último, existe a opção de encher a bóia com um minicilindro de 0.1 litro e 232 bar, solução ideal para mergulhadores com rebreather.
Um ilhó de aço inoxidável é colocado na ponta da bóia para fixar um pequeno estroboscópio, luz química, placa de mensagem ou marcador de identificação.
Carregando o Mini-Cilindro
Assim que a válvula do minicilindro carregada for aberta debaixo d'água, a bóia inflará instantaneamente e subirá à superfície, e a válvula obviamente permanecerá aberta até que o mergulho seja concluído.
Mas isso significa que se alguma água do mar entrar no DSMB, ela também poderá entrar no cilindro aberto.
Na próxima decantação do ar de um tanque de mergulho principal, a pressão se equalizará, e se o minicilindro estiver inclinado para baixo com ambas as válvulas abertas, a água salgada cáustica pode drenar para o cilindro principal e causar corrosão invisível, danificando , às vezes terminalmente, o interior do tanque principal.
Se utilizar este método de inflação DSMB, é imperativo que o minicilindro esteja inclinado de modo que sua base fique abaixo de ambas as válvulas ao decantar o ar.
Cores
Não existe um padrão no que diz respeito às cores do DSMB, embora muitos clubes e grupos de mergulho técnico tenham adotado um procedimento que envolve o uso de uma bóia toda amarela em caso de emergência.
Eles terão fornecido anteriormente um tanque de resgate junto com um regulador definido e informou o capitão do barco sobre as ações a serem tomadas se um mergulhador colocar uma bóia amarela com uma mensagem detalhando a emergência.
Alega-se que uma bóia toda amarela é mais visível do ar caso um helicóptero de busca e resgate ou avião de observação seja implantado.
Os capitães de barco, no entanto, geralmente preferem uma bóia fluorescente laranja ou vermelha, porque ela pode ser vista facilmente do nível do mar contra uma superfície de água que reflete um céu azul, enquanto o preto é muito distinto contra a água que reflete um céu nublado branco.
Combinar preto com cores brilhantes, como faz esta nova bóia de marcação APD, pode facilitar a localização em quase todas as condições de iluminação.
Conclusão
Um tubo de náilon cheio de ar é o dispositivo mais lo-tec possível, mas é um equipamento de segurança muito importante e precisa estar certo.
Faz sentido maximizar as chances de você ser avistado na superfície escolhendo um DSMB que seja simples de implantar e fácil para o seu capitão ver à distância.
Eu levo dois DSMBs e bobinas comigo em cada Mergulho no Reino Unido, e vê-los como equipamentos de proteção individual essenciais.
Estes novos DSMB pretos e bicolores são possivelmente os melhores que existem e, com a sua visibilidade e opções de inflação, certamente contribuirão para um mergulho mais seguro.
PREÇO: Autovedante padrão £ 32. Fácil £ 60. Minicilindro £ 110
DIMENSÕES: 130 x 20cm
CORES: Preto/vermelho. Preto amarelo
CONTATO: Site de mergulho Ap
