A aclamada fotógrafa e cinegrafista subaquática Becky Kagan Schott continua seu passeio por alguns dos naufrágios mais memoráveis dos Grandes Lagos
Fotografias de Becky Kagan Schott
A Ala Eber: Um Instantâneo da História
O Eber Ward é um mergulho recreativo popular no norte do Lago Michigan. Construído em 1888, era um cargueiro de madeira com 64 metros de comprimento, dois conveses, propulsão a vapor e motor composto de proa e popa. O navio transportava uma carga de milho de Milwaukee, Wisconsin, para Port Huron, Michigan.
O capitão pensou que poderia navegar na lama, o que normalmente não teria sido um problema, mas o gelo rasgou a proa de madeira na manhã de 20 de abril de 1909 e o Eber Ward afundou em dez minutos, ceifando cinco vidas.
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O naufrágio fica em pé no Lago Michigan, entre 29m e 45m de profundidade. A popa possui uma hélice impressionante. Olhando para dentro, você pode ver o motor e os painéis de madeira intactos. Este naufrágio tem excelentes passagens com uma bela luz azul entrando nos porões de carga, onde você pode ver máquinas de descarga automática e outros artefatos.
A proa é fotogênica com várias âncoras, incluindo uma única âncora em forma de cogumelo a bombordo. O corte aberto no gelo que afundou o navio fica no lado esquerdo do casco e é grande o suficiente para um mergulhador nadar facilmente.
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Dentro da proa está a bota de um membro da tripulação, um lembrete sinistro de que homens estavam trabalhando neste navio e lutaram para salvar suas vidas no dia em que ele naufragou.
Sabia que?
SS Kamloops foi um cargueiro canadense de 76 metros que fez parte da frota da Canada Steamship Lines desde seu lançamento em 1924 até que afundou com todos os tripulantes no Lago Superior, perto de Isle Royale, Michigan, Estados Unidos, por volta de 7 de dezembro de 1927.
O Eber Ward é um mergulho recreativo popular no norte do Lago Michigan. Construído em 1888, era um cargueiro de madeira com 64 metros de comprimento, dois conveses, propulsão a vapor e motor composto de proa e popa. O navio transportava uma carga de milho de Milwaukee, Wisconsin, para Port Huron, Michigan.
O capitão pensou que poderia navegar na lama, o que normalmente não teria sido um problema, mas o gelo rasgou a proa de madeira na manhã de 20 de abril de 1909 e o Eber Ward afundou em dez minutos, ceifando cinco vidas.
O naufrágio fica em pé no Lago Michigan, entre 29m e 45m de profundidade. A popa possui uma hélice impressionante. Olhando para dentro, você pode ver o motor e os painéis de madeira intactos.
Este naufrágio tem excelentes passagens com uma bela luz azul entrando nos porões de carga, onde você pode ver máquinas de descarga automática e outros artefatos.
A proa é fotogênica com várias âncoras, incluindo uma única âncora em forma de cogumelo a bombordo. O corte aberto no gelo que afundou o navio fica no lado esquerdo do casco e é grande o suficiente para um mergulhador nadar facilmente.
Dentro da proa está a bota de um membro da tripulação, um lembrete sinistro de que homens estavam trabalhando neste navio e lutaram para salvar suas vidas no dia em que ele naufragou.
The Chester Congdon: um conto de duas metades
No Lago Superior, o Parque Nacional Isle Royale tem dez naufrágios, incluindo o Chester Congdon, que era um cargueiro de aço de 162 metros de comprimento que afundou há 106 anos após atingir Canoe Rocks. Toda a tripulação foi salva e o salvamento começou até que um vendaval passou e quebrou o navio ao meio dois dias depois, fazendo-o despencar para o fundo.
A proa se separou da popa e fica em apenas 30m de água, virada para cima. A popa atingiu o fundo com tanta força que forçou o leme através do casco e fica em uma inclinação íngreme de 27m a 64m.
A proa tem uma casa do leme intacta que é muito pitoresca e existem algumas oportunidades de penetração no seu interior. Se você nadar pelo perímetro, há pedaços de aço retorcido e mutilado espalhados pelas rochas devido ao impacto.
A popa fica em um ângulo tal que você segue a enorme carga para baixo, quase como se estivesse em uma parede.
Por volta dos 57m, o enorme leme aparece e é difícil acreditar que você está vendo o enorme leme empurrado para cima através da popa do navio. É uma visão e tanto e mostra quão poderoso deve ter sido o impacto quando atingiu o fundo.
Há uma roda dupla e logo atrás dela, a enorme e muito aberta casa de máquinas. Como o navio foi resgatado, não sobrou muita coisa lá dentro, mas há alguns medidores na parede e uma bandeira americana pintada na lateral do motor.
Misterioso SS Kamloops: Carga e Tragédia
Na mesma área fica o SS Kamloops. O que aconteceu com o Kamloops ainda é um mistério porque ele desapareceu em dezembro de 1927 com toda a sua tripulação. Em maio de 1928, os pescadores encontraram alguns tripulantes em terra, mas eles morreram devido à exposição.
Uma jovem chamada Alice escreveu uma mensagem em uma garrafa que foi encontrada por um caçador no ano seguinte, dizendo: 'Eu sou a última viva, congelando e morrendo de fome na Ilha Royale, Lago Superior. Eu só quero que minha mãe e meu pai conheçam meu destino”. Somente em 1977 o naufrágio foi descoberto e mergulhado pela primeira vez.
Ela está sentada em 83m, deitada a estibordo. Sua carga pode ser vista nos porões, desde cercas de arame até caixas de sapatos e pasta de dente, mas a carga mais interessante são as caixas de madeira dos Life Savers.
A embalagem do Life Saver ainda pode ser lida, mas o doce dentro dela se dissolveu. Devido à água fria e às profundas profundidades, estas permanecem preservadas.
Na popa você pode ver a bela roda do navio junto com bitácula, telégrafo e hélice. Olhando para baixo, há destroços e carga por toda parte, e um único barco salva-vidas no fundo. Uma das partes mais assustadoras do navio é a casa de máquinas, onde fica um dos tripulantes.
Imerso na História: Mergulhando nos Naufrágios dos Grandes Lagos
Mergulhar nestes naufrágios e regressar às belas ilhas, falésias e costas dá vida às suas histórias. Quando a neblina espessa e as tempestades chegam e a fúria do Lago Superior pode ser testemunhada, você não pode deixar de ganhar muito respeito pelos marinheiros que navegavam nessas áreas sem a tecnologia que temos hoje.
Superior realmente tem alguns dos locais mais superiores e ver esses naufrágios em seu estado preservado é como voltar no tempo e ver alguns dos melhores museus subaquáticos dos Grandes Lagos. É contra a lei levar qualquer coisa e a maioria desses naufrágios não recebe muitos mergulhadores todos os anos.
Todos os anos, novos naufrágios são descobertos usando a mais recente tecnologia de varredura lateral e com avanços na tecnologia de mergulho. Ainda há tantos lugares no nosso planeta que foram explorados, mas mergulhar nestes destroços faz-me perceber que ainda há muito mais para ser explorado.
Ainda há milhares de navios desaparecidos que nunca mais foram vistos e ninguém sabe o que aconteceu com eles.
O premiado maestro da fotografia de naufrágios
Becky Kagan Schott é cinegrafista e fotógrafa subaquática cinco vezes ganhadora do Emmy, cujo trabalho aparece nas principais redes, incluindo National Geographic, Discovery Channel e Red Bull.
Ela é coproprietária da Liquid Productions Inc e é especializada na captura de imagens em ambientes subaquáticos extremos, incluindo cavernas, sob gelo e naufrágios profundos.
Seus projetos a levaram por todo o mundo, do Ártico à Antártica, e a muitos locais interessantes entre eles.
Recentemente, Becky organizou e liderou uma expedição bem-sucedida para ser uma das poucas pessoas a mergulhar dentro de uma geleira. Ela filmou novos naufrágios, explorações de cavernas e até mergulhos sem gaiolas com grandes tubarões brancos.
Sua experiência trabalhando em locais remotos ao redor do mundo e capturando artisticamente ambientes extremos lhe rendeu a reputação de ser capaz de produzir trabalhos de qualidade em situações difíceis.
Sua maior paixão é fotografar imagens assustadoras de naufrágios profundos nos Grandes Lagos. Ela combina seu estilo artístico com histórias poderosas de tragédia, mistério e sobrevivência para despertar a imaginação dos espectadores.
Ela está constantemente ultrapassando os limites da tecnologia e experimentando novas técnicas criativas para capturar a beleza do mundo subaquático.
Nos últimos anos, ela também tem trabalhado na produção de modelos de fotogrametria 3D de alta qualidade nos Grandes Lagos, que mostram naufrágios de uma nova maneira para mergulhadores e não mergulhadores explorarem.
Becky pratica mergulho ativo há 29 anos e mergulho técnico há 24 deles. Ela tem sido uma instrutor por duas décadas e atualmente é um rebreather de gás misto TDI ativo Instrutor.
Nas horas vagas, ela participou de dezenas de projetos de exploração ao redor do mundo, o que lhe rendeu um lugar como Fellow no Explorers Club e, em 2013, foi incluída no Women Divers Hall of Fame. Produções Líquidas
Projetamos, fabricamos e vendemos equipamentos de mergulho e rebreather. Temos laboratórios de teste e certificação totalmente equipados e podemos testar a pressão de itens grandes em nossas câmaras de vácuo, bem como realizar testes de vazamento totalmente automatizados e simulações de mergulho até 400 m. Nosso laboratório de EMC e EMF está repleto de equipamentos de última geração para testar compatibilidade eletromagnética e campos eletromagnéticos. Também temos um grande laser interno para corte e gravação em plásticos e metais. www.narkedat90.com
Este artigo foi originalmente publicado em Mergulhador Reino Unido #79
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Absolutamente de tirar o fôlego, você está fazendo o que eu sempre sonhei em fazer, mas infelizmente não posso saber, meu coração está com todas as informações e trabalho duro que são especiais para mim em você encontrar esses naufrágios verdadeiramente incríveis, obrigado Bud Sells
Mergulhe com segurança e alegria