Dois naufrágios descobertos em águas rasas na Costa Rica na década de 1970 foram finalmente identificados como navios negreiros dinamarqueses do início de 1700 — com a ajuda da datação por anéis de árvores e alguns tijolos de cores distintas.
Durante muito tempo, presumiu-se que os destroços eram navios piratas, e isso só foi questionado depois de 2015, quando arqueólogos marinhos dos EUA encontraram tijolos amarelos em um dos sítios perto de Puerto Limón, no Parque Nacional de Cahuita.
Em 2023, mergulhadores arqueológicos da Dinamarca Museu Nacional e seu Museu de Navios Vikings realizaram escavações em um local de naufrágio a cerca de 4 metros de profundidade. Eles coletaram amostras de madeira e tijolos da carga, além de vários cachimbos de barro, mas só agora suas conclusões foram publicadas.
Analisado por especialistas do Museu Nacional e do Universidade do Sul da Dinamarca, as amostras confirmaram fontes históricas que descrevem a perda dos infames navios dinamarqueses Fridericus Quartus e Cristiano Quinto em 1710.
Esses navios partiram de Copenhague em dezembro de 1708, rumo às Índias Ocidentais dinamarquesas, transportando tecidos, produtos de metal e armas destinados a serem comercializados na África Ocidental para quase 700 pessoas escravizadas.
Os dois navios naufragaram nos recifes da Costa Rica em 1710 devido a erros de navegação. Fridericus Quartus foi relatado como tendo sido incendiado, enquanto Cristiano Quinto teve sua corda de âncora cortada antes de naufragar nas ondas.
Segundo registros históricos, muitos escravos escaparam, embora 100 tenham sido recapturados e enviados para trabalhar em plantações de cacau. Os locais dos naufrágios não foram registrados.
“As análises são muito convincentes e não temos mais dúvidas de que estes são os destroços dos dois navios negreiros dinamarqueses”, disse o arqueólogo marinho David Gregory, professor pesquisador do Museu Nacional, onde dirige seu novo njord centro de pesquisa marítima. Ele liderou as escavações subaquáticas com o colega arqueólogo marinho do museu, Andreas Kallmeyer Bloch.
“Os tijolos são dinamarqueses, assim como as madeiras, que também estão carbonizadas e fuliginosas devido ao incêndio”, disse Gregory. “Isso se encaixa perfeitamente com os relatos históricos que afirmam que um dos navios queimou.”
“Foi um processo longo e quase desisti ao longo do caminho, mas esta é, sem dúvida, a escavação arqueológica mais maluca da qual já participei”, comentou Bloch. “Não só porque é muito importante para a população local, mas também porque é um dos naufrágios mais dramáticos da história da Dinamarca, e agora sabemos exatamente onde aconteceu.”
“Isso fornece duas peças que estavam faltando na história da Dinamarca.”
A datação por anéis de árvores de madeira de carvalho carbonizada de um dos naufrágios mostrou que a árvore havia sido derrubada entre 1690 e 1695 no Báltico ocidental, uma área que abrange a província alemã de Mecklemburgo, Schleswig-Holstein, Dinamarca e Escânia.
Os tijolos tinham as mesmas dimensões dos tijolos amarelos "Flensburg". Análises da argila mostraram que ela vinha de Iller Strand ou Egernsund, no Fiorde de Flensburg, onde tijolos eram produzidos extensivamente para uso na Dinamarca e suas colônias nos séculos XVIII e XIX. Esses tijolos não eram usados em construções em outras partes da Europa na época.
Os cachimbos de barro eram cachimbos padrão produzidos na Holanda e usados em navios dinamarqueses. Seu tamanho, formato e padrão indicavam que foram produzidos no período anterior a 1710. Cachimbos de barro raramente duravam mais de cinco anos.
Também colaboraram nas investigações do naufrágio os Museu Nacional da Costa Rica, a Comissão Arqueológica da Costa Rica e outros órgãos costarriquenhos. O projeto marcou a primeira escavação arqueológica subaquática do país.
Também na Divernet: Mergulhadores revelam segredos picantes do naufrágio de 1495, Navios fantasmas ‘fantásticos’ do Báltico revelados a 150 m, Mais armas encontradas no ‘castelo flutuante’ do século XV, Canhão ‘brilhou como ouro’ em destroços perdidos
