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Naufrágio do Lundy Clipper vira monumento
Foto: Biblioteca Estadual do Sul da Austrália.
Um raro naufrágio de clipper, o Sul da Austrália, foi designado como Monumento Programado na Lista do Patrimônio Nacional de 2019 da Inglaterra.
De acordo com a Historic England (HE), alguns naufrágios significativos são melhor listados na Lei de Monumentos Antigos e Áreas Arqueológicas do que na Lei de Proteção de Naufrágios. Ainda podem ser mergulhados por mergulhadores de lazer que respeitam o local e não danificam nem removem nada, enquanto os naufrágios protegidos e a área ao seu redor são restritos apenas a mergulhadores licenciados.
A Sul da Austrália encontra-se a uma profundidade de cerca de 42 m a nordeste da Ilha Lundy, no Canal de Bristol. Um clipper de casco composto de mais de 60 m construído em Sunderland em 1868, ele viajou entre Londres e o sul da Austrália anualmente por cerca de 20 anos.
Ela afundou em 14 de fevereiro de 1889, após ser atingida por um vendaval em uma nova passagem de Cardiff a Rosário, na Argentina. O capitão decidiu correr contra o vento, mas a carga móvel de trilhos de ferro empilhados e placas de pesca acabou rompendo o casco. Todos os tripulantes, exceto um, escaparam em um barco salva-vidas.
O navio representa um curto período de construção naval composta entre 1860 e 1880, antes que a concorrência dos navios a vapor se tornasse muito intensa, diz HE. Ela foi construída usando uma combinação inovadora de tábuas de madeira sobre uma estrutura de ferro forjado.
Isto proporcionou a resistência estrutural de um navio de ferro, mas com bom isolamento, permitindo-lhe transportar cargas tão significativas para a Austrália como os componentes da Ponte Victoria.
12 de Janeiro de 2020
Construído um ano antes do preservado Cutty Sark, Sul da Austrália é o único naufrágio em águas inglesas da primeira década de construção do clipper. Os outros destroços conhecidos do clipper são o Esmirna (1876-1888) e o Polinésia (1874-1890).
A Sul da AustráliaA carga foi encontrada em 1986 por mergulhadores do Ilfracombe & North Devon SAC e a identificação positiva ocorreu em 2005.
Sua grande pilha de trilhos se estende cerca de 4m acima do fundo do mar, mas quase 2m de casco permanecem enterrados, oferecendo a possibilidade de encontrar futuramente carga, maquinário e estrutura preservados.
Dois naufrágios de meados do século XIX ao largo de Norfolk, o Gaivota e os votos de Xanthe, também foram declarados Monumentos Inscritos, conforme relatado pela Divernet no mês passado.
