Os arqueólogos marinhos acreditam que um naufrágio descoberto a 410 metros de profundidade no maior lago da Noruega, Mjosa, tenha cerca de 700 anos.
O que poderia ser um dos mais antigos naufrágios sobreviventes da Noruega foi encontrado por um AUV de varredura de sonar em busca de munições vivas despejadas no lago, que fica 100 km ao norte de Oslo.
As varreduras revelaram o casco de um navio de madeira “construído em clínquer” de 10 m de comprimento e 2.5 m de largura, que se acredita ter sido construído por volta de 1300, após a transição de navios de estilo Viking, que tinham um leme para estibordo, para designs medievais. com proa e popa distintas e leme central.
A madeira pode permanecer bem preservada nas profundezas de um lago frio de água doce. As embarcações construídas em clínquer apresentam pranchas sobrepostas no casco, e as madeiras soltas na varredura sugerem que os pregos de ferro que as prendem estão enferrujadas, o que deixaria a estrutura frágil.
O arqueólogo marinho Oyvind Odegard, da Universidade Norueguesa de Ciência e Tecnologia (NTNU), liderava uma equipe em colaboração com o Estabelecimento Norueguês de Pesquisa de Defesa (FFI), usando seu Hugin AUV para localizar e mapear centenas de toneladas de munição excedente despejadas no lago por uma fábrica entre as décadas de 1940 e 1970. Odegard disse que também esperava localizar artefatos arqueologicamente mais interessantes.
Cerca de 20 naufrágios foram encontrados anteriormente no Lago Mjosa em profundidades na faixa de 20 a 30 m, mas nunca antes haviam sido investigados além das profundidades do mergulho recreativo. Abrange mais de 360 km40, embora apenas cerca de XNUMX kmXNUMX tenham sido mapeados até agora.
Os destroços apareceram apenas no último dia do exercício, que será retomado no próximo ano. NTNUO projeto de pesquisa da empresa no lago deverá continuar pelos próximos cinco anos.
Naufrágio de Skafto

Entretanto, na Suécia, novas técnicas permitiram aos investigadores do Universidade de Gotemburgo para descobrir mais sobre a carga de outro navio mercante medieval, mas de alto mar, conhecido como Naufrágio Skafto.
O navio fortemente carregado foi descoberto por um mergulhador perto da ilha de Skafto em 2003, e os mergulhadores do Museu Bohuslans recolheram amostras de carga durante investigações arqueológicas subaquáticas em 2009, mas só agora novas técnicas de análise de carga permitiram aos arqueólogos fazer um avanço.
“As análises que realizámos dão-nos uma imagem muito detalhada da última viagem do navio e também nos falam sobre as origens geográficas da sua carga”, disse o arqueólogo marítimo Staffan von Arbin, chefe da equipa de investigação. “Muito disso é um conhecimento completamente novo para nós.”
O navio tinha como destino o que se acredita ter sido Bruges, na Bélgica, quando afundou por razões desconhecidas no arquipélago de Lysekil, no Mar do Norte, por volta de 1440. Sabe-se agora que parte da carga era óxido de cálcio, ou cal virgem, do sueco. ilha de Gotland, embora nenhuma evidência anterior de tal comércio fosse conhecida.

Também foram incluídos o cobre, extraído em duas áreas onde hoje é a Eslováquia; telhas; e carvalho, tijolos e provavelmente alcatrão da Polónia, levando os investigadores a concluir que o navio provavelmente tinha embarcado esta carga para a sua viagem final no porto de Gdansk. Deles estudo é publicado no Revista Internacional de Arqueologia Náutica.
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