Um navio que afundou há 120 anos na Austrália e foi redescoberto em 2022 é agora considerado “altamente provável” como o navio a vapor de construção britânica há muito perdido Nêmesis.
O naufrágio vertical foi encontrado a 26 km de Nova Gales do Sul, a uma profundidade de 165 m, por acaso, durante uma pesquisa do fundo do mar pela Subsea Professional Marine Services.
As imagens iniciais da câmera ROV revelaram danos na parte central e na proa do navio, mas poucos detalhes significativos para permitir uma identificação positiva. Agora foram divulgados os resultados de novas investigações realizadas no verão passado.
O casco de ferro de 73 m Nêmesis foi construído em Whitby em 1881. Movido por um motor composto para atingir velocidades de 12 nós, ele foi registrado pela companhia marítima australiana Huddart Parker e começou a transportar cargas entre Melbourne e Sydney.
O navio operou para a Austrália Ocidental durante a corrida do ouro da década de 1890, transportando cargas e passageiros, mas nos anos finais do século 19 foi usado exclusivamente para transportar carvão e coque.
Em 8 de julho de 1904 Nêmesis estava a caminho totalmente carregado do porto de Newcastle, ao norte de Sydney, para Melbourne, quando se deparou com um vendaval do sul.
Acredita-se que o mineiro tenha dado meia-volta ou sido levado de volta para Sydney, porque um navio em perigo foi avistado perto de Port Hacking, Wollongong, ao sul de Sydney, na noite de 13 de julho.
O capitão do navio Lusher e sua tripulação internacional de 32 pessoas foram perdidos. Os destroços, incluindo parte de uma roda e portas, foram posteriormente levados para a praia de Cronulla, seguidos por vários corpos.
Imagens da câmera
Heritage NSW conseguiu inspecionar o local mais detalhadamente em conjunto com Serviços marítimos profissionais submarinos no verão passado do navio de pesquisa Investigador pertencente à agência científica nacional australiana CSIRO. Outras imagens da câmera foram coletadas e analisadas.
Um relatório da Patrimônio NSWO arqueólogo marítimo sênior do Dr. Brad Duncan forneceu resultados preliminares em outubro passado, mas o relatório completo foi lançado apenas hoje (26 de fevereiro).
As características do naufrágio estão alinhadas com fotografias e esboços históricos e, embora seja considerado “altamente provável” que seja o Nêmesis, uma identificação definitiva revelou-se difícil de obter – principalmente porque muitos navios da Huddart Parker Line eram quase idênticos em design.
No entanto, a inclinação do navio chamou a atenção dos pesquisadores porque parecia ser uma placa de reparo ou de reforço. As travessas são fiadas longitudinais de revestimento que percorrem todo o comprimento do casco, sendo a travessa pura a mais alta. A disposição dos destroços é descrita como “altamente distinta e incomum”.
Os pesquisadores acreditam que o motor do navio pode ter sido inundado durante o vendaval, deixando-o impotente, e que enquanto estava à deriva foi subitamente dominado pelas ondas antes que seus botes salva-vidas pudessem ser lançados.
Ainda são necessárias inspeções adicionais no local, diz a Subsea, na esperança de localizar placas de identificação ou outras relíquias que contenham o logotipo do navio ou da companhia – “ou mesmo o sino do navio”.
A Ministra do Patrimônio de NSW, Penny Sharpe, apelou para que os parentes da tripulação perdida se apresentassem. “Espero que esta descoberta encerre as famílias e amigos ligados ao navio que nunca souberam o seu destino”, disse ela.
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