Um mergulhador foi condenado a 150 horas de serviço comunitário depois de ser considerado culpado de remover ilegalmente lingotes de estanho no valor de £ 50,000 de um naufrágio na Cornualha.
O júri de Newcastle upon Tyne Crown Court ouviu que Neil Isherwood de Bury, Lancs, retirou os lingotes dos destroços do Alegre ao norte da Cornualha.
O navio de carga foi construído em 1874 e afundou após uma colisão no nevoeiro 11 anos depois, com a perda de 13 vidas. Encontra-se em mais de 60m de água.
Isherwood, que disse ao tribunal que era um consultor independente de recuperação de carga, partiu da Holanda num navio chamado Bela com seu proprietário, o holandês Henk de Bloeme, em 15 de julho de 2013.
Durante uma quinzena Bela visitou vários naufrágios na costa do Reino Unido antes de ser interceptado pelo HMS Severn. Oficiais da Organização de Gestão Marinha (MMO) que trabalham com o Esquadrão de Proteção Pesqueira da Marinha Real embarcaram no navio e apreenderam os lingotes, que foi estabelecido terem sido recuperados do navio. Alegre.
O MMO é a autoridade licenciadora para salvamento, e Isherwood e De Bloeme não tinham licença. O tribunal ouviu que De Bloeme se confessou culpado do crime no Tribunal de Magistrados de North Tyneside em maio de 2015 e foi multado em £ 2000 com custas.
Isherwood se declarou inocente e decidiu que seu caso fosse ouvido no Tribunal da Coroa. Condenando-o no final do julgamento de quatro dias, o Registrador de Newcastle, Juiz Sloan QC, disse: “Não tenho dúvidas de que você desempenhou um papel de liderança neste exercício. A ofensa foi cometida deliberadamente e estou convencido de que você tentou ocultar suas atividades.”
Christopher Pater, Chefe de Planejamento Marítimo da Inglaterra Histórica, disse posteriormente: “Este tem sido um caso importante para a Inglaterra Histórica apoiar o MMO porque é essencial que, quando indivíduos visam naufrágios históricos para salvamento ilegal, possamos fornecer informações vitais sobre como um naufrágio como o ss Alegre faz parte da nossa herança comum.”
Ele disse que o navio datava de uma época “em que a energia a vapor estava substituindo as velas e a fundição de lingotes de estanho na Cornualha era uma indústria ativa, então seria uma perda para todos nós se locais como este fossem desmontados e os destroços e seu conteúdo perdidos. peça por peça".
O MMO disse que o caso demonstrou a sua “determinação em tentar prevenir operações ilegais de salvamento na área de licenciamento marítimo do Reino Unido para proteger o ambiente e o património arqueológico marítimo”.
24-May-16
