O recife de Sha'ab Abu Nuhas reivindicou inúmeros navios ao longo dos anos, mas os quatro restantes são um ímã para ávidos mergulhadores de naufrágios.. Fotografia por Mark Evans e Stuart Philpott
O norte do Mar Vermelho egípcio é um local de naufrágios fascinantes, sendo o lar de navios como o lendário Thistlegorm, Dunraven, Um milhão de esperança e os votos de Rosalie Moller, mas há um local que atrai pessoas sérias mergulhadores de naufrágios – Sha'ab Abu Nuhas.
Sha'ab Abu Nuhas é um recife despretensioso que provavelmente nem mereceria uma menção na lista de alvos de qualquer mergulhador se não fosse pelo fato de estar perto da principal rota marítima para o Canal de Suez e, portanto, alegou mais do que o seu quinhão de “vítimas” ao longo dos anos.
Cercado por águas relativamente rasas e razoavelmente protegido de condições climáticas adversas, é um destino regular na maioria dos itinerários de live aboard no norte, e também pode ser alcançado por barcos diurnos.
Os naufrágios que foram vítimas do seu recife de coral estão todos em boa forma, especialmente as embarcações “mais novas”, e isso, combinado com as profundidades e localização abrigada, significa que são perfeitos para todos os níveis de mergulhador, e o ideal “ sala de aula” para cursos de mergulho em naufrágios em um ambiente do mundo real para obter a certificação de mergulho em naufrágios.
Os naufrágios para explorar
A Giannis D.
De todos os naufrágios em Abu Nuhas, o cargueiro construído pelos japoneses e de propriedade grega Giannis D. é de longe o mais popular, e por boas razões – é sem dúvida um dos melhores mergulhos em naufrágios de todo o Mar Vermelho.
O navio transportava uma carga de madeira e atingiu o recife em 1983 a toda velocidade - um facto que se torna óbvio quando se vê a hélice torcida, que se mutilou ao atingir o coral - e agora está dividido em três secções distintas.
A meia-nau está destruída de forma irreconhecível, com pedaços de madeira, placas de aço e painéis de metal espalhados pelo fundo do mar. Há um crescimento abundante de corais e uma infinidade de vida marinha, mas esta é a área menos interessante do local do naufrágio e geralmente é apenas ignorada. mergulhadores de naufrágios transição entre as seções de proa e popa mais intactas.
A proa fica a bombordo e ainda inteira, o que é um local interessante para explorar. As possibilidades de penetração são limitadas, mas a proa em si tem um tamanho impressionante e o mastro da proa está sempre rodeado por peixes de recife.
No entanto, é a secção de popa que realmente torna este naufrágio especial. A popa está totalmente intacta logo antes da superestrutura traseira, o que significa que se você for devidamente treinado, poderá penetrar profundamente na casa de máquinas, nos alojamentos da tripulação e na ponte.
A parte mais profunda da popa tem apenas 24m, sendo aqui possível entrar no navio, passar pela casa das máquinas e subir vários andares para eventualmente sair pela ponte.
Uma tocha é útil para que você possa destacar os detalhes, mas há tanta luz ambiente proveniente das portas abertas, janelas e tampas de escotilhas que não é estritamente necessária. Para os fotógrafos, a popa é uma ótima foto hélice, assim como a hélice torcida, que tornará pequeno um modelo bem posicionado.
A Carnático
Enquanto os outros três naufrágios ocorreram nas décadas de 1970 ou 80, o Carnático é muito, muito mais antigo. Ele era um elegante navio de passageiros e correio de 90 metros movido a vapor e vela e atingiu o recife em 1869. Ele não afundou imediatamente, em vez disso ficou encalhado por alguns dias.
O capitão erroneamente presumiu que o navio estava em boas condições e que as bombas estavam lidando com qualquer água que entrasse, mas o constante movimento de gangorra no coral afiado cobrou seu preço e o navio se partiu ao meio e afundou, levando consigo cerca de cinco passageiros e 26 tripulantes. .
Os sobreviventes conseguiram seguir para Abu Nuhas e depois em botes salva-vidas para a vizinha Ilha Shadwan, onde foram apanhados pouco tempo depois pelos SS que passavam. Sumatra.
A Carnático agora fica a bombordo em 26m, subindo para 12m na proa, e você pode mergulhar com a direita destruir-certificação de mergulho. O crescimento dos corais é abundante porque os destroços estão afundados há quase 150 anos e agora fazem quase parte do recife.
Grande parte do deck de madeira caiu, revelando os porões, a máquina a vapor de quatro cilindros e as caldeiras, e a penetração é simples devido a todos os pontos de entrada/saída através da estrutura de ferro.
Lá dentro, você pode encontrar os restos quebrados de centenas de garrafas de vinho, e muitas vezes há cardumes de peixes-vidro que “engolem” um mergulhador que nada cuidadosamente através deles.
A Chrisoula K/Marcus
O terceiro naufrágio mais visitado em Sha'ab Abu Nuhas é o Marcus, mas a razão pela qual é tão conhecido em mergulho em naufrágios círculos é provavelmente mais o resultado da saga contínua de saber se é realmente o Marcus, Ou o Chrisoula K.. Existem argumentos a favor de ambas as identidades e, embora seja agora considerado uma aposta bastante segura que esta é a Marcus, ainda existem mergulhadores veteranos que continuam convencidos de que é o Chrisoula K.
Independentemente do seu verdadeiro nome, o que se sabe sem dúvida é que se tratava de outro cargueiro de propriedade grega, e que encalhou e afundou em 1981.
Ela carregava uma vasta carga de pisos italianos, o que dá ao naufrágio o apelido de Tile Wreck, e é possível ver pilhas e mais pilhas deles no porão.
A embarcação está praticamente intacta, com a meia nau vertical e posicionada entre 26m e 28m, e a seção de popa torcida para estibordo. Os porões são bastante abertos, com muita luz ambiente e pontos de entrada/saída pelo convés.
A penetração total é possível em certas áreas para mergulhadores de naufrágios experientes, mas esteja avisado – a casa das máquinas é um espaço apertado para entrar em comparação com o vazio cavernoso do Giannis D., e eu recomendo uma tocha primária, uma reserva e uma terceira sobressalente, porque fica extremamente escuro quando você está dentro. Você aprenderá todas as técnicas necessárias com um curso de mergulho em naufrágios.
A Kimon M.
O quarto naufrágio em Abu Nuhas é provavelmente o menos visitado, o que é uma pena, porque ainda é um grande mergulho, mesmo que não esteja no mesmo nível que os seus vizinhos.
Este cargueiro de construção alemã transportava 4,500 toneladas de lentilhas – daí o seu apelido, Lentil Wreck – quando avançou com força sobre o recife a toda velocidade em 1978, destruindo a secção da proa.
Ela permaneceu no topo do recife, antes que as condições climáticas eventualmente cobrassem seu preço e ela deslizasse para fora do recife em 30-32m de água, parando a estibordo.
Devido aos esforços de salvamento posteriores, que permitiram abrir um buraco a bombordo e remover o motor e outras máquinas, é relativamente fácil entrar no departamento de engenharia e de lá para os porões. Há luz ambiente decente, mas uma tocha é uma boa ideia para algumas das seções mais fechadas. A vida marinha não é tão abundante como nos outros naufrágios, mas a Kimon M. ainda vale uma página no seu diário de bordo.
Conclusão
Os naufrágios de Sha’ab Abu Nuhas são um canto de sereia para os mergulhadores, com muitos deles tendo inúmeras entradas no diário de bordo para todos os quatro navios naufragados. Por estarem localizados onde podem ser alcançados tanto por barcos diurnos quanto por liveaboards, eles são visitados por centenas de mergulhadores todos os anos, e se você ainda não mergulhou no cemitério de naufrágios do Egito, sugiro adicioná-lo à sua lista de mergulho.
Incrivelmente mergulhadores:- Inacreditavelmente, os mergulhadores mergulharam nos cargueiros de ambos os lados do Carnatic durante muitos anos antes de descobrirem acidentalmente o navio muito mais antigo durante um mergulho à deriva.
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