Caçadores de Naufrágios'diretor do projeto Mike Haigh explica como escavar corretamente um naufrágio.
Confira o Site dos Caçadores de Naufrágios para mais detalhes sobre o emocionante projeto em Utila e os cursos oferecidos.
Estou aqui hoje, no convés do esplêndido navio a vapor SS Great Britain Brunel. Ele está hoje na doca seca de onde foi lançado em 1843 e, após uma longa carreira, acabou abandonado nas Ilhas Malvinas em 1937. Mas em 1970, um projeto foi elaborado e ele foi devolvido ao seu lar e restaurado com carinho. Assim, vocês podem ver a embarcação fantástica que ele é agora, e eu quero usar o SS Great Britain como exemplo.
Imagine se você quiser que ele está cortando as ondas a 10 nós de sua velocidade normal de cruzeiro, mas de repente bate em uma pedra, o casco se rompe, a água jorra, as bombas estão sobrecarregadas, as caldeiras silenciam, o navio começa a afundar, o a ordem de abandonar o navio é dada e ela vai para as profundezas.
Ela se acomoda, sua massa desaba, com o passar do tempo, lama, cascalho, areia, a envolvem e aí um dia você a encontra. É seu trabalho registrar os restos deste outrora grande navio, como você vai fazer isso?
Aqui estamos nós no pátio dos montadores deste SS Grã-Bretanha, onde fica o mastro principal daquele navio fantástico, o comandante foi alojado em 1857 e agora está preso aqui novamente hoje e onde seria melhor como pano de fundo para falar sobre o nosso tema que é escavação subaquática.
Meu nome é Mike Hague e sou o diretor de produtos de uma empresa no Caribe chamada Rec Hunters, onde ensinamos habilidades e técnicas de arqueologia do mergulho, com base na pequena ilha de Útila, com foco na arqueologia do século XVIII que chamamos de Oliver. Farei uma série de apresentações. Como eu disse, a que abordaremos hoje é sobre escavação subaquática. Lembrando sempre que os assuntos sobre os quais falamos, muitas vezes complexos, exigem avaliação de riscos e treinamento adequado.
Já falei algumas vezes nesta série sobre como os arqueólogos mergulhadores enfrentaram desafios maiores do que seus colegas em terra. Em escavações, pode-se argumentar que o inverso é verdadeiro, a menos que tenham feito algum curso prévio de levitação. A maioria dos arqueólogos em terra não pode sobrevoar seus sítios arqueológicos, mas os arqueólogos mergulhadores podem. Há também algumas vantagens práticas.
Há algum tempo, trabalhei como supervisor de obra nas escavações da orla de Bristol, escavando a Bristol medieval, e um dos locais famosos em que trabalhei foi o que era chamado de Canning's House, uma casa construída por um comerciante bem-sucedido de Bristol que viveu de 1399 a 1474, negociando estanho, chumbo, peixe e tecido. Por seus esforços, ele se tornou um grande patrocinador da construção de Bristol e também criou sua própria propriedade às margens do Avon.
Para chegar às camadas medievais que estávamos olhando, tivemos que passar por escombros e esses escombros eram principalmente da Segunda Guerra Mundial, uma enorme quantidade de tijolos, alguns banheiros e, às vezes, munições não detonadas, nenhuma dessas coisas tende a ser um problema para o arqueólogo mergulhador, portanto, antes de olharmos para a escavação, pare um momento para pensar sobre como chegamos lá.
Abordamos tópicos como topografia e recuperação de objetos, e essas áreas precisam ser consideradas antes de iniciarmos a escavação, que normalmente exige uma licença na maior parte do mundo. A partir do seu levantamento pré-perturbação, você terá um plano diretor de como trabalhará no local, e é esse plano diretor que você colocará em prática.
A disciplina ou princípio chave que estamos analisando aqui é a estratigrafia, como uma camada do sítio se relaciona com a outra, isso é bastante difícil de fazer debaixo d'água, mas é possível. O prefeito oh siteh Henry, o 8º navio de guerra afundado em 1545, nos diz que os restos do navio puderam ser facilmente discernidos das tentativas de salvamento no século 19 e por barco de pesca casual, destroços que foram desembarcados no local ao longo dos anos.
As pessoas falam sobre naufrágios como cápsulas do tempo, infelizmente são cápsulas abertas e outras coisas que chamamos de contaminação podem entrar, daí a necessidade desse registro muito detalhado que fazemos, como discutimos antes. Tudo o que surge precisa ser rotulado, precisa ser registrado in situ, fotografado e filmado, se possível, e as pessoas se perguntam por que todos esses detalhes. Bem, o princípio é simples: levará cinco horas de trabalho pós-escavação para cada hora de trabalho de escavação em andamento, então você precisa de todos esses dados para juntar as coisas.
Escavação é destruição, a única justificativa que temos para isso é o registro adequado, também temos que lidar com a psicologia do escavador ou do mergulhador. Chamamos isso de síndrome do mergulhador no buraco, o mergulhador normalmente trabalhando razoavelmente sozinho encontra um artefato interessante, sua inclinação natural é continuar e tentar encontrar a coisa por trás dele, não é isso que queremos, tudo tem que ser registrado in situ e depois recuperado, daí todo esse detalhe, todo esse registro preciso ser necessário.
Claro que há uma logística que precisamos analisar aqui também, você precisa montar algum tipo de base, agora isso pode ser simplesmente trabalhar com infláveis como eu fiz muitas vezes, às vezes de uma grande embarcação de apoio e de vez em quando a construção de uma plataforma ou peão também, muitas vezes você precisa montar uma grade ao redor do local, uma grade robusta que permita que os mergulhadores se apoiem nessa grade sem danificar os destroços em si, ao trabalhar na escavação dos restos mortais, então é claro que temos ferramentas elétricas, coisas como elevadores aéreos e temos que ter compressores para operar essas coisas, então há muita logística envolvida nisso e, além de tudo isso, precisamos sobrepor as práticas seguras de mergulho que precisam andar de mãos dadas com todos os mergulhos debaixo d'água e especialmente mergulhos com um propósito.
Então, talvez uma palavra sobre as ferramentas que você usará ao escavar os pontos turísticos, a maior parte da escavação, francamente, é feita com equipamentos de tecnologia muito baixa, ferramentas manuais que você encontraria em um galpão de jardim, fazem uma grande parte do trabalho às vezes. Quando há mais detritos do que o normal num local, precisamos de usar ferramentas mais poderosas e as três que nos vêm à mente são o transporte aéreo, a dragagem de água e a lavagem de hélices.
Todos os mergulhadores estão cientes de que suas bolhas de exaustão saem de seus regulador, elas sobem e parecem ficar maiores e se mover mais rápido, se essas bolhas forem colocadas em um tubo e houver bolhas suficientes subindo pelo tubo, isso criará sucção e sugará água e qualquer coisa nele. É exatamente assim que um transporte aéreo funciona, o ar comprimido é bombeado para baixo, o ar sobe de uma situação de alta pressão para uma situação de baixa pressão, sugando a água e qualquer coisa que esteja nele e permite que você abane manualmente para limpar a visão, mas você deve fazer isso com cuidado, tentando evitar atingir qualquer material que não deseja.
Para ir até lá, a maioria dos alias tem algum tipo de balde no final para pegar coisas, então não deveríamos ter ido lá em primeiro lugar. O problema com o elevador aéreo é que ele só funciona muito bem abaixo de 10 metros porque o gradiente de pressão é grande o suficiente, então vamos para a draga aquática, este é um dispositivo usado pela primeira vez por garimpeiros canadenses. Alguns de vocês que fazem física ou química na escola lembram do princípio de Ventura, onde você coloca uma válvula Venturi na extremidade de uma torneira, liga e cria sucção. É exatamente assim que uma draga aquática funciona e pode funcionar muito bem em profundidades muito rasas.
O terceiro método não é muito usado em arqueologia: a lavagem de adereços foi inventada por caçadores de tesouros, principalmente na Flórida, para remover grandes quantidades de areia. Você coloca um tubo sobre a hélice em ângulo reto e faz buracos no fundo, na esperança de encontrar alguma coisa.
No naufrágio do Atoshia, o local parecia mais um local de bombardeio da Segunda Guerra Mundial do que qualquer tipo de sítio arqueológico. Usados corretamente, os lavadores de hélice podem ser valiosos; usados incorretamente, causam danos incalculáveis, por isso é algo que usamos com muita cautela.
Ao analisar a escavação de mergulho do ponto de vista de um mergulhador, há alguns aspectos práticos que precisamos considerar.
A primeira é avaliar quanto peso você vai carregar. Você frequentemente se verá trabalhando em profundidades muito rasas. Geralmente, estamos em profundidades muito profundas, então você precisa prestar muita atenção ao seu peso.
O outro fato é que você não está se movendo muito, normalmente vai esfriar mais rápido, você parece precisar de maior isolamento térmico, o que tende a exigir mais peso, a escavadeira de mergulho passará muito tempo próxima ao fundo, então não economize no seu peso ou você pode encontrar alguns problemas.
Tudo isso pode parecer muito complicado, mas pode ser feito e bem feito, e a emoção e a excitação da descoberta e a sensação de um trabalho bem feito não devem ser abandonadas só porque é algo mais difícil de fazer.
Tudo isso pode parecer uma vasta gama de regulamentos, regras e procedimentos, e talvez seja, mas eles podem ser dominados e a escalada subaquática pode ser feita, e bem feita. Não desista da emoção da descoberta e da sensação de realização, quando isso for bem feito.
Temos sorte no sítio de Oliver, de certa forma, pois os caçadores de tesouros da década de 1970, ao trabalharem no sítio e, portanto, perturbá-lo, nos presentearam com uma sala de aula subaquática para ensinar nossas habilidades. Da próxima vez, veremos métodos que podem ser usados para localizar naufrágios antigos. Até lá, desejo a todos um mergulho seguro e agradável.
