Uma carta de reclamação dos ativistas conservacionistas WildAid provocou a retirada repentina da maior empresa de transporte marítimo da China do transporte de tubarões-barbatanas – lidar com o comércio internacional de barbatana de tubarão, o que a imprensa regional descreve como “um golpe mortal”.
A Cosco Shipping agiu rapidamente para prometer a implementação de uma política sem barbatanas de tubarão em resposta ao apelo do braço de Hong Kong do grupo de conservação da vida selvagem dos EUA para que agisse “legalmente, ética e moralmente”. Isto seguiu-se à descoberta no início deste mês de quase uma tonelada de barbatanas de tubarões-martelo ameaçados de extinção em um contêiner a bordo de um navio Cosco.
A Cosco é a quarta maior operadora de contentores do mundo, com 7.7% de quota de mercado, e o seu Diretor e Presidente Wan Min afirmou que está comprometido com a proteção ambiental global onde “nenhum tubarão-nadadeiraprodutos afins são transportados em nossas embarcações por meio de monitoramento e regulamentação mais rígidos”.
A medida foi aplaudida pelo ativista da WildAid Hong Kong, Alex Hofford. “Ao agir de forma responsável e com grande gestão dos nossos oceanos, a Cosco Shipping juntou-se às fileiras de todas as outras grandes companhias marítimas globais de contentores ao proibir a pesca de tubarões.nadadeira de seus navios com efeito imediato”, disse ele.
Hong Kong é responsável por metade da população global de tubarõesnadadeira comercializam anualmente, mas, incluindo a Cosco, diz-se agora que 68% das empresas de transporte marítimo globais assinaram um acordo de proibição de tubarões.nadadeira política de transporte.
Com o compromisso de 17 companhias marítimas de contêineres, 34 companhias aéreas e o correio internacional UPS, a WildAid voltou sua atenção para a FedEx e diz que a pressão está crescendo sobre o correio dos EUA.
Como salienta Hofford: “Um conglomerado da China continental mostrou à FedEx a rapidez com que um ataque de tubarõesnadadeira proibição pode ser implementada, se houver vontade de fazê-lo no nível de gestão.”
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28-Jul-16
