BOBINA
Bolso com catraca de 45m
Apareceu no DIVER abril de 2020
Provavelmente existe um todo YouTube canal dedicado à bóia de marcação de superfície atrasada dos mergulhadores falha. Meu idiota fez meu tubo saltar pela superfície com o vento porque... bem, porque não consigo dar nó. Em outra ocasião, encontrei meu DSMB afundando enquanto subia.
Mas a maioria das tentativas fracassadas de atirar na superfície dos DSMBs envolve problemas com os rolos.
Os mais comuns são quando a linha descontrolada gira em torno de parte da estrutura, como o enrolador, ou salta no carretel e fica presa no fuso e impede que ele gire livremente. Qualquer tipo de congestionamento cria problemas.
Mesmo um DSMB parcialmente preenchido pode ser difícil de controlar e pode começar a puxá-lo para cima, especialmente se você estiver com peso adequado e não com excesso de peso. A subida só irá acelerar à medida que o ar se expandir na sua bóia – totalmente insuflada, muitas têm tanta flutuabilidade como um Colete.
Você provavelmente precisará liberar o DSMB, o que significa que o capitão sabe onde está o seu DSMB, mas não onde você está.
Depois de alguns contratempos, comecei a carregar dois DSMBs e, mesmo que meu amigo use o dele, ainda ponho o meu para praticar.
O Ratcheted Pocket Reel da AP Diving se propõe a resolver uma série de problemas comuns de carretel.
O design
É um design fechado, portanto, além da porta estreita pela qual passa a linha Dyneema, o carretel é preso dentro de uma tampa de plástico.
Isto evita que a linha “salte” para o eixo, eliminando o problema de uma paragem da linha e do ninho de pássaro que muitas vezes resulta.
O debate é intenso sobre se um carretel aberto ou fechado é melhor, e esses argumentos acalorados são geralmente um indicador confiável de que não existe uma resposta certa para todos!
Para mim, depois de vários erros de carretel aberto, estou pronto para ver se um design fechado pode eliminar o problema de Warren.
Os carretéis, é claro, não são usados apenas para controlar DSMBs. Por acaso, fui convidado a participar num projecto em Gibraltar organizado por Clive Crisp, do departamento ambiental local – ele estava a planear afundar um novo navio naufragado e precisava de uma inspecção no local. Usei o carretel AP a 20m para fazer uma busca circular em busca de áreas do fundo do mar que pudessem ser danificadas pelo naufrágio.
A bobina é muito simples de guardar. Com apenas 8 cm de diâmetro, cabe facilmente na maioria das bolsas de colete ou roupa de mergulho, mas contém 45 m de linha Dyneema de alta visibilidade, considerada particularmente resistente à abrasão.
A linha também flutua, o que é uma vantagem nas pesquisas porque é mais provável que ela fique presa se afundar. Mesmo assim, consegui pendurá-lo em alguns destroços de metal pontiagudo, aos quais ele sobreviveu.
Em seguida, testei o carretel implantando um DSMB. Com sua ação de catraca, você pode simplesmente apertar um botão para ativar a transmissão unidirecional, de modo que, ao subir até a bóia, você possa puxar para dentro, mas não para fora.
Se você deixar cair o carretel, ele não se desenrolará e também permitirá que você “suba na linha”. Você pode ver facilmente pela posição da chave se ela está configurada para funcionamento livre ou se a catraca está engatada.
O preço que você paga por um carretel compacto é que você precisa enrolar mais a alça do que com um carretel maior – um carretel maior paga ou absorve mais linha por rotação. Estou bem com essa troca.
Conclusão
Gostei muito do AP Diving Pocket Ratchet Reel. Ficaria feliz em usá-lo como meu carretel DSMB principal e gostei de sua utilidade para pesquisas. Altamente recomendado.
