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O Newcastle Crown Court condenou salvadores holandeses por desmantelar ilegalmente um naufrágio da Primeira Guerra Mundial no Canal da Mancha, e a empresa foi cobrada cerca de £ 240,000 em multas e custos.
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Oficiais da Organização de Gestão Marítima (MMO), agindo com base nas informações recebidas, estavam a bordo do navio patrulha HMS Severn quando interceptou o navio de salvamento Amizade 70 milhas a sudoeste das Ilhas Scilly em agosto de 2016.
Eles encontraram cerca de £ 90,000 em cobre e aço que foram retirados dos destroços do navio a vapor. Harroviano.
Construído pela Bartram & Sons of Sunderland em 1914, o navio mercante foi afundado pelo submarino alemão U-69 no Canal da Mancha em 1916, a caminho de New York para Havre.
A tripulação teve tempo para abandonar o navio antes que o submarino afundasse Harroviano com seu canhão de convés, mas o navio afundou com uma carga que supostamente incluía mais de 1000 toneladas de barras de cobre, no valor atual de cerca de £ 5 milhões.
Uma festa do Severn embarcou no Amizade e descobriu que o capitão Walter Bakker não tinha licença de salvamento. O navio foi apreendido e navegou para Falmouth para inspeção adicional.
Bakker e o proprietário do navio, Friendship Offshore bv, foram acusados pelo MMO de realizar três operações de salvamento não licenciadas no local do naufrágio.
Na audiência inicial, em fevereiro deste ano, os réus se declararam culpados. Bakker admitiu não ter licença e manipular o Sistema de Identificação Automática da embarcação para evitar a detecção.
A sentença veio seis meses depois, com a Friendship Offshore multada em £ 6000 com custos de £ 45,000, e uma ordem de confisco de produtos do crime contra a empresa acordada em £ 609,000, com um valor real realizável avaliado em £ 190,000, a ser pago dentro de três meses. Bakker foi multado em £ 2000.
“Este resultado positivo foi possível graças ao forte trabalho em equipe entre o MMO, a Historic England e a Equipe Regional de Recuperação de Ativos do Nordeste”, disse o MMO. “Este caso é muito importante e mostra que tomaremos medidas contra aqueles que evitam deliberadamente os consentimentos exigidos para obter lucro.
“O ss Harroviano é um importante bem patrimonial e este resultado envia uma mensagem clara de que embarcações desta natureza não devem ser exploradas.”
