Resistência para ser protegido de caçadores de tesouros

Taffrail e leme do navio, convés do poço de popa {FMHT / NatGeo)
Taffrail e leme do navio, convés do poço de popa {FMHT / NatGeo)

Os destroços do navio de exploração polar de Sir Ernest Shackleton resistencia, descoberto no início deste ano e que se teme ser vulnerável a caçadores de tesouros, deverá receber protecção – embora possa levar alguns anos a tornar-se eficaz.

O UK Antarctic Heritage Trust (UKAHT) e a Historic England devem começar a trabalhar na elaboração de um plano de gestão de conservação para o icônico naufrágio britânico, mas dizem que levará dois anos para se concretizar.

Endurance preso no gelo da Antártica (Biblioteca do Congresso)
Endurance preso no gelo da Antártica (Biblioteca do Congresso)

resistencia foi usado por Shackleton durante sua Expedição Antártica de 1914-16 e acabou preso e esmagado pelo gelo marinho e afundando. Em 2019, antes de o naufrágio ser localizado, ele foi designado pelo Sistema do Tratado da Antártica como sítio histórico e monumento protegido. 

Em Março deste ano, o governo liderado pelos britânicos Endurance 22 A expedição, organizada e gerida pelo Falklands Maritime Heritage Trust (FMHT), descobriu o navio a 3 km de profundidade no gelado Mar de Weddell – 100 anos depois do enterro de Shackleton em Grytviken, na Geórgia do Sul. Eles o encontraram cerca de 6 km ao sul da posição originalmente registrada pelo capitão Frank Worsley.

A descoberta da resistência foi logo seguido por relatos de que a equipe da expedição estava preocupada com a ameaça de possível interferência humana, apesar da inacessibilidade e profundidade do local do naufrágio, conforme relatado em Divernet.

O diretor de exploração, Mensun Bound, disse temer resistencia seriam vítimas de saques por parte de “organizações desonestas” e caçadores de tesouros equipados com submarinos russos, e que os artefactos perfeitamente preservados a bordo poderiam acabar expostos em “hotéis de Las Vegas”, como ocorreu após a descoberta, em 1985, do fundo ainda mais profundo. -mentindo Titânico

Mensun Bound (Esther Horvath/FMHT)
Mensun Bound (Esther Horvath/FMHT)

A resistencia a tripulação evacuou o navio às pressas quando ele inundou, deixando “uma grande quantidade” de objetos pessoais em suas cabines. Bound expressou sua esperança de que uma organização arqueológica “de pensamento correto” pudesse acessar os destroços para ajudar a mantê-lo ou mesmo restaurá-lo como um local educacional.

Uma vez concluído, o plano de gestão da conservação, encomendado pelo Foreign, Commonwealth & Development Office, deverá ser apresentado ao Comité para a Protecção Ambiental numa reunião consultiva do Tratado da Antártida. 

Proa de estibordo (FMHT / Nat Geo)
Proa de estibordo do Endurance (FMHT / Nat Geo)

“A notável história do resistencia é universalmente conhecido e a associação do navio com Shackleton confere-lhe um significado global”, disse a CEO do UKAHT, Camilla Nichol. “Sua história é uma das maiores façanhas de esforço e sobrevivência já contadas. 

“Agora que a localização é conhecida, é nossa responsabilidade garantir que resistencia está protegido… Nosso objetivo é garantir que a atividade humana futura sirva apenas para beneficiar e proteger resistencia e as histórias associadas ao navio continuam a inspirar-nos e informar-nos no futuro.”

Também na Divernet: Espetáculo polar: 60 milhões de peixes-gelo nidificando, Baleias-comuns são bem-vindas de volta à Antártida, Fundo marinho ‘incrível’ revelado como peças de escudo de gelo

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