Arqueólogos marítimos de Vrak, o Museu dos Naufrágios de Estocolmo, exploraram e identificaram seis naufrágios dos séculos XVII e XVIII no Mar Báltico, no sudeste da Suécia – e o local está agora preparado para fazer parte de uma trilha de mergulhadores ainda este ano.
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Os navios foram afundados juntos ao longo de 50 anos no estreito de Djupasund como navios de bloqueio para proteger o estratégico porto naval de Karlskrona contra ataques do mar, inclusive de ingleses e russos. Mas sabe-se agora que muitos deles tiveram carreiras longas e coloridas antes de serem afundados.
O trabalho de alguns dos construtores navais mais famosos da Suécia estava representado entre os navios, alguns dos quais participaram de batalhas navais com frotas russas e dinamarquesas, bem como de expedições ao que era então chamado de Costa da Barbária, no norte da África, e de viagens comerciais para destinos como distante como a China.
“Finalmente ser capaz de identificar esses navios de guerra é ótimo – há poucos equivalentes à barreira em Djupasund”, disse o arqueólogo marinho de Vrak, Jim Hansson. “É muito legal poder vincular os destroços e os restos mortais a eventos históricos, como quando a frota inglesa ameaçou Karlskrona. Dá uma dimensão extra ao local.”
Os destroços farão parte de um novo parque de mergulho previsto para ser inaugurado ainda este ano em Karlskrona, que é Patrimônio Mundial. “O Mar Báltico oferece um ambiente natural ideal para parques de mergulho, com naufrágios mais antigos bem preservados e ambientes naturais interessantes”, afirma Vrak, que disponibilizará mergulhos guiados para mergulhadores visitantes.
Há muito se sabia que havia naufrágios no fundo de Djupasund, entre as ilhas de Tjurkö e Sturkö, e pesquisas de sonar multifeixe realizadas em 2020/21 distinguiram seis deles, embora suas identidades fossem desconhecidas.
“Com a ajuda da pesquisa, conseguimos concentrar os nossos esforços arqueológicos e documentar os destroços de forma mais metódica”, disse o arqueólogo marítimo de Vrak, Patrik Höglund. Os mergulhadores obtiveram amostras de madeira e todas as descobertas foram verificadas em relação aos dados de arquivo.
Concluída a investigação, os arqueólogos determinaram que as seis embarcações constituem o terceiro maior navio sueco da linha no século XVII, o de 17 m. Enigheten (mais tarde chamado Konung Fredrik), construído em 1696; o navio de linha de 48m Era um, projetado pelo “primeiro arquiteto naval” Fredrik Henrik af Chapman e lançado em 1778; o navio de linha de 42m Södermanland (mais tarde convertida na fragata Aperto), lançado em 1749; o bergantim de 28m Pollux de 1741; a “fragata do arquipélago” de 24m Disa, lançado na Finlândia em 1764; e o pequeno iate coroa Salve , sobre o qual pouco se sabe.
Os primeiros navios afundados foram provavelmente Pollux e Enigheten em 1685, e à medida que surgiam novas ameaças, estas duas foram reforçadas 25 anos depois por Södermanland, Disa e Salve . Era um, desmantelado em 1827, manteve-se à tona até 1836, quando foi afundado para completar as defesas marítimas.
Outros vestígios descobertos entre os naufrágios incluem uma pirâmide de pedra e fileiras de estacas e estruturas de madeira. Em março Divernet relataram como os mergulhadores de Vrak descobriram uma “floresta de barricadas” subaquática do século 12 perto de Karlskrona. Saiba mais sobre Vrak e o planejado parque de mergulho SUA PARTICIPAÇÃO FAZ A DIFERENÇA.
