Lista de naufrágios na Primeira Guerra Mundial de 1917

SE VOCÊ MERGULHAR EM MUITOS DESTRUÍDOS NO REINO UNIDO, consulte seu diário de bordo e verifique as datas em que foram afundados. A menos que você mergulhe apenas em um hotspot como Fluxo Scapa, eu apostaria que 1917 será de longe a frequência mais alta.

Muitos dos nossos mergulhos em naufrágios favoritos são de 1917, e muitos apareceram como Wreck Tours no DIVER (procure-os em Divernet. com). Não podemos citar todos, mesmo alguns dos mais famosos, por isso pedimos desculpas por todos aqueles favoritos para os quais simplesmente não temos espaço.

Um último mês de regras para cavalheiros

Janeiro de 1917 foi o último mês das antigas regras de combate, segundo as quais os submarinos não afundariam um navio mercante sem aviso prévio.

Uma acção a sul da Ilha de Wight ilustra como as tácticas anti-submarinas britânicas contribuíram para a mudança nas regras de combate alemãs.

Em 14 de janeiro, o navio a vapor Norma, com registro dinamarquês, subia o Canal da Mancha em direção a Londres com uma carga de laranjas, cebolas e vinho da Espanha. O UB37 se aproximou da superfície e disparou alguns tiros de advertência na proa de Norma para detê-la.

O capitão foi entrevistado, os documentos verificados e o Norma foi afundado com cargas e tiros assim que a tripulação abandonou o navio.

Mais tarde naquele mesmo dia, o UB37 abordou o navio Q Penshurst com um procedimento semelhante. Atraído por um animado exercício de “abandono de navio”, o primeiro UB37 a saber da verdadeira natureza do Penshurst foi o tiro inicial atingindo a base da torre de comando.

Depois de mais algumas rodadas, o UB37 afundou e Penshurst certificou-se lançando algumas cargas de profundidade. Não houve sobreviventes. Aderir às regras dos cavalheiros selou o destino do UB37.

Dave Wendes, autor de South Coast Shipwrecks of East Dorset and Wight, descreve os destroços do UB37 como estando a 62m, praticamente intacto, exceto a torre de comando, que foi destruída por tiros do Penshurst.

O naufrágio do Norma ainda não foi confirmado, embora seja possível que o naufrágio que se pensa ser o Spiral possa na verdade ser o do Norma.

U-boats liberados

No final de 1916, o almirante von Holtzendorff estabeleceu como meta para 1917 afundar 600,000 toneladas de navios aliados por mês para forçar a rendição da Inglaterra e da França.

O almirante Beatty sucedeu Jellicoe no comando da Grande Frota e observou: “O ponto crucial reside em bloquearmos o inimigo até os joelhos ou se ele fará o mesmo conosco”.

A Alemanha estava em uma situação desesperadora. O bloqueio aliado era agora quase total e havia grave escassez de alimentos, bem como de materiais industriais. A Alemanha precisava fazer o mesmo com a Grã-Bretanha.

As perdas marítimas de janeiro de 368,521 toneladas seguiram a tendência dos últimos meses de 1916. Para atingir a meta de 600,000 toneladas sem perda proibitiva de submarinos, as táticas alemãs tiveram de mudar.

A partir de 1º de fevereiro de 1917, todas as restrições à guerra submarina foram removidas. Os submarinos agora podiam afundar navios mercantes sem aviso prévio.

As perdas de 540,006 toneladas em Fevereiro mostram o efeito imediato das novas regras de combate alemãs, e as perdas atingiram um pico de 881,027 toneladas em Abril.

Para aqueles que procuram histórias de tesouros, em 25 de fevereiro o U50 torpedeou o cruzador auxiliar e ex-navio da Cunard Laconia a 11 milhas de Fastnet.

A carga incluía barras e moedas de prata, nenhuma das quais foi recuperada. Os destroços estão a uma profundidade mapeada de 450 m, então você precisará de uma equipe de salvamento comercial para colocar as mãos no tesouro.

Do ponto de vista de um mergulhador, as novas regras de combate tornaram mais seguro para os submarinos atacar navios mercantes que se aproximavam da costa para proteção, resultando em muitos naufrágios confortavelmente dentro da profundidade de mergulho.

On 6 February, about three miles off Gurnard’s Head, U55 torpedoed the Saxon Briton without warning.

O naufrágio do Saxon Breton é típico de muitos naufrágios do norte da Cornualha, varrido quase até a areia grossa de granito pelas ondas profundas, e é uma alegria mergulhar com boa visibilidade.

Tal como observado em 1916, os submarinos tinham as suas áreas de patrulha regulares, pelo que não era invulgar o agrupamento de vítimas, e as novas regras irrestritas de combate serviram para reforçar esse agrupamento.

Ao largo de Whitby, o UB34 torpedeou quatro navios em dois dias. O Hurstwood, Ferrucio, Corsican Prince e St Ninian estão todos na faixa de 45-50m, e os sinos foram recuperados pelo Scarborough BSAC.

Lista de navios torpedeados na Guerra Mundial de 1917

Muitos outros navios foram torpedeados em 1917 e não é possível listá-los todos. Aqui estão alguns “destaques” de um mirante de mergulho:

  • Em 19 de julho, o transatlântico P&O Salsette foi torpedeado na Baía de Lyme pelo UB40. O naufrágio é agora um dos favoritos de Weymouth ou Lyme Regis. Fica a 12 metros de distância de um fundo marinho de 44 metros, com áreas alguns metros mais profundas na proa e na popa.
  • No início do ano, em 17 de abril, o UB40 foi responsável por torpedear o navio-hospital Lanfranc no meio do canal ao largo de Sussex. Ironicamente, quase metade dos feridos a bordo eram prisioneiros alemães.
  • O UB40 foi um dos submarinos com maior pontuação, afundando 99 navios em 28 patrulhas. Entre outros naufrágios bem mergulhados, em 1917 o UB40 foi responsável por afundar o Cairdhu e Clodmoor ao largo de Sussex, Chateau Yquem, Rota, Greleen, Radass, Gefion, City of Swansea e Glocliffe em Lyme Bay, o Rosehill ao largo de Plymouth e o Aparima ao largo de Anvil Apontar.
  • A south Devon favourite, and subject of DIVER’s first Wreck Tour in 1999, the ss Maine was torpedoed by UC17 off Bolt Head on 23 March. The wreck lies on a slight slope, its bow rising to 18m and the scour at the stern down to 35m, so with a good supply of gas and careful use of a dive-computador it’s possible to have a long dive that belies the maximum depth.
  • Um dia antes, o UC17 havia torpedeado o Rotorua de 11,140 toneladas no Start Point. Como minelayer, as minas do UC17 foram responsáveis ​​por outros naufrágios muito apreciados, mais dos quais posteriormente.
  • Afastando-se da costa sul, em 30 de novembro, o U96 torpedeou o petroleiro Derbent ao norte de Anglesey. Os destroços estão razoavelmente intactos, virando para estibordo a 42m. Para os mergulhadores, é um belo exemplo de petroleiro.
  • Em 2 de outubro, o cruzador blindado HMS Drake foi torpedeado pelo U79 no Canal do Norte. O navio rumou para a Ilha Rathlin para afundar 14m em Church Bay.
  • On the same day, U79 also torpedoed and sank the destroyer HMS Brisk and steamship Lugano, both in deeper water between Rathlin and the mainland. The wreck of the Drake is well-broken but, sheltered from the tide, it has become a popular second dive or treinamento mergulho.
  • Os submarinos patrulhavam não apenas os mares ao largo do Reino Unido e da França, mas também do Báltico e do Mediterrâneo.
  • A Espanha foi neutra durante toda a guerra e a navegação mercante abraçaria a orla das águas territoriais espanholas. A apenas alguns quilómetros da Costa Blanca, os sub-34 e os sub-35 representavam os ss Mardinian, os ss Lila e os ss Doris, mesmo no limite da profundidade do mergulho desportivo, com muitos mais se quiser ser mais técnico.
  • O comandante do U35 foi o tenente Kapitän Lothar von Arnauld de la Perière, o comandante de submarino com maior pontuação da Primeira Guerra Mundial e ás de submarinos com maior pontuação de todos os tempos.

Raiders e Cruzadores

Nos anos anteriores da Grande Guerra, os invasores de superfície tiveram uma grande atividade. Agora, a maioria dos navios mercantes estava armada e, em 10 de março, o notório Möwe foi gravemente danificado quando o navio mercante neozelandês SS Otaki abriu fogo, acertando muitos tiros no Möwe antes que os tiros daquele navio afundassem o Otaki.

O Möwe danificado escapou de volta pelo Mar do Norte, mas foi mantido em águas alemãs pelo resto da guerra, servindo como navio-depósito de submarinos.

Perdê-la teria sido um fracasso de propaganda.

Como relatamos no artigo de 1916 do ano passado, o Möwe terminou a vida como o Oldenburg, afundado num fiorde norueguês em 1945.

Também em março, o SMS Leopard zarpou. Anteriormente, ele era o SS Yarrowdale, capturado pelo Möwe em 11 de dezembro de 1916. Ao contrário do Möwe, o Leopard não conseguiu evitar o bloqueio da Marinha Real e foi interceptado pelo cruzador HMS Achilles e pelo navio de embarque Dundee.

Assim que o subterfúgio se tornou óbvio, o Leopard abriu fogo, mas logo foi dominado e afundado nas águas profundas do Mar da Noruega. O Leopard foi o último dos invasores mercantes, e a estratégia alemã mudou quase inteiramente para os submarinos.

Minas ainda são um perigo costeiro

While torpedo or gunfire without warning was becoming the norm for active attacks, UC-class boats continued to lay minefields, and some of the most vulnerable to mines were the mine-hunting trawlers.

Ao largo de Cork, o HMT Clifton foi afundado por uma mina do UC33 em 18 de fevereiro, para fazer um mergulho conveniente em 30m.

Clifton foi uma das primeiras vítimas do UC33. Ao longo de sete patrulhas, ela afundou 36 navios antes de ser abalroada e afundada pelo barco-patrulha PC61 da RN no Canal de St George em 36 de setembro de 1917.

Também atribuído a uma mina do UC33, mas quase certamente erroneamente porque o submarino nunca operou nesta área, o HMY Verona afundou em Moray Firth em 24 de fevereiro. Os principais itens para os mergulhadores observarem são pilhas de chapas fotográficas perto da popa e a fina porcelana decorada em azul dos acessórios do banheiro do que já foi um iate de luxo.

On 30 April, HMT Arfon was sunk by a mine from UC61 off Dorset. The wreck originally attributed as the Arfon was described in Wreck Tour 88, but the identification was disproved in 2014 when Bryan and Martin Jones of Swanage Boat Charters discovered a wreck off St Alban’s Head that has since been identified as the Arfon.

Como um naufrágio anteriormente não mergulhado, muitas características perdidas em outros naufrágios permanecem no lugar. Bryan e Martin trabalharam com a Historic England para proteger os destroços e é necessária uma licença para mergulhá-los. O candidato mais provável para o naufrágio original é o Holmtown, vítima do UB59 em 1918.

Passando para navios maiores, em 14 de dezembro, o SS Volnay atingiu uma mina do UC64. O Volnay
foi apontado para Porthallow, mas afundou na baía antes que pudesse encalhar.

At a shallow depth of 20m and out of the tide, the Volnay has been the first wreck-dive for a multitude of divers on spring treinamento trips to Cornwall.

A carga geral incluía munições, com um espaguete de cordite espalhado pelos porões. O ocasional fusível ou caixa ainda é descoberto pelas tempestades de inverno.

Ainda mais raso, em 12 de maio, o ss Galicia atingiu uma mina da UC17 ao largo de Teignmouth e é facilmente acessível aos mergulhadores em 14m.

Existem muitos mais, mas limitarei outros exemplos a apenas alguns mergulhos especiais.
Em 23 de setembro, a draga St Dunstan atingiu uma mina colocada pela UC21 na Baía de Lyme. Os destroços incluem uma trilha fascinante de máquinas de dragagem, desde a corrente da caçamba, passando por engrenagens enormes até motores de grandes dimensões.

Para uma vítima de mina ainda mais incomum, você precisa viajar para a Bretanha. O cruzador blindado francês Kleber de 7758 toneladas atingiu uma mina do UC61 e afundou em 44m. O Kleber foi construído em teca, com armadura aparafusada.

Massive frames of wood remain, visible where armour has shifted to leave engines and boilers poking out of the upturned frames. Shells spill from the revista spaces onto the seabed, and gun-turrets poke out from underneath.

Colisões na confusão

Tal como nos anos de guerra anteriores, os navios não foram perdidos apenas devido à acção inimiga. Colisões no mar, simples falhas de navegação e outros acidentes também geraram um bom número de naufrágios. O SS Cuba e o RMS Mendi foram afundados em colisões separadas ao sul da Ilha de Wight, e ambos são agora mergulhos muito procurados.

Seguindo para o sul em meio à neblina, o ss Leysian bateu nas rochas ao largo de Pembrokeshire em 24 de fevereiro.

A guerra também determinou que os navios transportassem cargas perigosas, não apenas petróleo e petróleo, mas também munições e explosivos.

Em 6 de dezembro de 1917, no porto de Halifax, na Nova Escócia, o SS Imo colidiu com o SS Mont Blanc, carregado de explosivos, que pegou fogo. A explosão subsequente despedaçou o navio, junto com grande parte de Halifax.

Muitos espectadores que se reuniram para assistir ao navio em chamas foram mortos. No total, mais de 2000 foram mortos.

The explosion of the Mont Blanc remained the largest ever man-made explosion until World War Two unleashed atomic bombs.

Closer to home, on 11 November the munitions-laden ss Basil was sunk in a head-on collision with the ss Margaux. Unlike the Mont Blanc, the Basil simply sank intact with its cargo of artillery shells off Sussex, and is now regularly dived.

On 16 March the small collier ss Havlide was sunk in collision with HM torpedo-boat No 94 off Berwick.

Ambos os navios faziam parte de um comboio costeiro de Tyne a Lerwick, e tais erros de navegação foram frequentemente citados pelos oponentes da introdução mais ampla de comboios. O Havlide faz um belo mergulho trimix, acessível a partir de barcos saindo de Seahouses e Eyemouth.

Americanos, comboios e cargas de profundidade

A guerra submarina irrestrita foi uma das razões para a entrada dos EUA na guerra em abril de 1917. O consequente aumento no tráfego marítimo proporcionou aos submarinos mais alvos e aos Aliados mais navios de guerra e aeronaves para caçá-los.

A chave para mudar o equilíbrio da guerra dos submarinos foi a disponibilidade imediata de mais navios pequenos para tarefas anti-submarinas e de escolta.

A principal mudança tática aliada foi uma adoção crescente e depois generalizada de navios de guerra que escoltavam navios mercantes em comboios, com o primeiro comboio transatlântico partindo de Hampton Roads em 24 de maio.

A produção de cargas de profundidade também foi aumentada. Um contratorpedeiro armado com quatro cargas de profundidade no início do ano estaria armado com 30 ou mais até o final do ano.

As perdas na navegação mercante diminuíram e as perdas de submarinos aumentaram, mas o principal efeito das escoltas e das cargas de profundidade foi manter os submarinos submersos, onde a sua velocidade lenta significava que podiam ser ultrapassados ​​pelos navios mercantes.

No final do ano, as perdas marítimas aliadas, embora ainda enormes, estavam novamente sob controle. Mais importante ainda, com os estaleiros americanos agora em pé de guerra, a produção estava excedendo as perdas.

Do lado alemão, a transferência de toda a produção naval para submarinos correspondeu a perdas médias de oito por mês, mas as tripulações experientes eram escassas, sendo a principal fonte de nova tripulação as transferências da frota de superfície.

1917 termina com o naufrágio do SS Westville, torpedeado pelo UB35 ao sul da Ilha de Wight. O naufrágio está a 9m de altura de um fundo marinho geral a 40m.

Em 1918, a questão já não era quem venceria, mas quando chegaria o fim. Enquanto a Frente Ocidental permanecia moribunda nas trincheiras, o lento estrangulamento da Alemanha continuava. Os civis estavam morrendo de fome e os militares estavam um pouco melhor.

EVENTOS NO MAR

9 de Janeiro
Pre-Dreadnought battleship HMS Cornwallis torpedoed by U32 east of Malta.
14 de Janeiro
ss Norma afundado pelo UB37 ao sul da Ilha de Wight.
14 de Janeiro
UB37 afundado por tiros do navio Q Penshurst, na Ilha de Wight.

1 de Fevereiro
Guerra submarina irrestrita.
6 de Fevereiro
ss Saxon Britânico torpedeado pelo U55 ao norte da Cornualha.
18 de Fevereiro
ss Cuba afundou em colisão com o Kronprins Olav ao sul da Ilha de Wight.
18 de Fevereiro
HMT Clifton atinge a mina colocada pelo UC33 em Cork.
19 de Fevereiro
HMT Picton Castle ataca a mina em Dartmouth.
20 de Fevereiro
O RMS Mendi afundou em colisão com o SS Daro ao sul da Ilha de Wight.
20 de Fevereiro
ss Leysian naufragou no nevoeiro ao norte de Pembrokeshire.
24 de Fevereiro
HMY Verona afundado pela mina colocada por UC33 em Moray Firth.
25 de Fevereiro
Cruzador auxiliar SS Laconia (Cunard) torpedeado pelo U50 a 11 milhas de Fastnet. A carga não recuperada inclui barras e moedas de prata.

10 de Março
SMS Möwe danificado por tiros do SS Otaki.
15 de Março
ss Pandion afundou em colisão com Northwestern Millar na Ilha de Wight.
16 de Março
ss Havlide sunk in collision with HM torpedo boat No 94 off Berwick.
16 de Março
O invasor alemão Leopard foi afundado pelo HMS Achilles e abordou o navio Dundee nas profundezas ao norte de Shetland.
18 de Março
ss Joshua Nicholson torpedoed by U70, then strikes Lee Ore reef near the Runnelstone while under tow.
22 de Março
Raider Möwe retorna a Kiel após afundar ou capturar outros 25 navios aliados.
23 de Março
ss Maine torpedoed by UC17 off Bolt Head.

Abril 13
ss FD Lambert afundado pela mina colocada pelo UC47 ao largo do Royal Sovereign.
Abril 13
Os primeiros destróieres e cruzadores japoneses chegam ao Mediterrâneo para ajudar as marinhas aliadas.
Abril 15
ss Cairndhu torpedeado em Sussex pelo UB40.
Abril 17
HMHS Lanfranc e SS Donegal torpedeados por UB40 e UC21 ao largo de Sussex enquanto transportavam tropas feridas.
Abril 28
ss Medina torpedeado por UB31 no ponto inicial.
Abril 30
HMT Arfon afundado pela mina colocada pelo UC61 ao largo de Dorset.

Maio 24
O primeiro comboio do Atlântico parte de Hampton Roads.
Maio 12
ss Galicia afundado por uma mina colocada pela UC17 ao largo de Teignmouth.
Maio 14
O SS Italia naufraga nas Ilhas Scilly.
Maio 19
ss Mardinian torpedeado pelo U34 ao largo de Múrcia, Espanha.

18 junho
HMT Borneo sunk by a mine from UC17 off Beachy Head.
21 junho
Motim na frota russa do Mar Negro.
27 junho
O cruzador francês Kleber afunda em Brest após atingir uma mina colocada pelo UC61.

9 julho
revista explosion sinks HMS Vanguard at Scapa Flow.
9 julho
ss Salsette torpedeado pelo UB40 na Baía de Lyme.
10 julho
City of Washington wrecked on Elbow Reef off Key Largo.
20 julho
ss Fluent torpedoed by UC65 off St Albans Head.
26 julho
ss Carmarthen torpedeado por UC50 ao largo do Lizard.
26 julho
HMS Ariadne torpedeado por UC65 ao largo do Royal Sovereign.
30 julho
ss Chateau Yquem torpedeado pelo U40 na Baía de Lyme.

1 agosto
ss Letitia ataca pedras na Nova Escócia.
3 agosto
Motim na frota alemã em Wilmhelmshaven.
6 agosto
ss Fane afundado pelo meu colocado pelo UC63 ao largo de Norfolk.
19 agosto
ss Glocliffe torpedeado pelo UB40 na Baía de Lyme.

Setembro 1
ss Perrone torpedeado por UC65 na Baía de Lyme.
Setembro 15
ss St Jacques torpedeado pelo UC51 ao largo de South Pembrokeshire.
Setembro 23
Draga St Dunstan afundada por uma mina colocada pela UC21 na Baía de Lyme.
Setembro 23
SS Rosehill torpedeado pelo UB40 ao largo de Plymouth.
Setembro 26
UC33 abalroado e afundado por PC61 no Canal de St Georges.

2 outubro
HMS Drake torpedeado pelo U79 no Canal do Norte e afunda em águas rasas na Ilha Rathlin.
13 outubro
ss Lila torpedeado pelo U35 ao largo de Múrcia, na Espanha.
13 outubro
ss Doris torpedeado pelo U35 ao largo de Múrcia.
17 outubro
SMS Brummer e SMS Bremse afundam escoltando destróieres e um comboio de nove navios ao largo da Noruega.
19 outubro
ss Hazelwood sunk by mine laid by UC62 off St Albans Head.
25 outubro
SS Gefion torpedeado pelo UB40 na Baía de Lyme.
28 outubro
ss Baron Garioch sunk by mine laid by UC32 off St Albans Head.
31 outubro
UC42 perdeu para Cork.

Novembro 4
ss Longwy torpedeado por UC75 nas aproximações ao Clyde.
Novembro 11
ss Basil afundou em uma colisão perto de Sussex.
Novembro 18
UC47 rammed, then depth-charged, off Flamborough Head.
Novembro 19
ss Aparima torpedeado em Anvil Point por UB40.
Novembro 30
ss Derbent torpedeado pelo U96 ao largo de Anglesey.

6 dezembro
ss Mont Blanc explode no porto de Halifax, Nova Escócia.
14 dezembro
ss Volnay afundado por uma mina de UC64 perto de Porthallow.
26 de dezembro<br> ss Saracen ataca uma mina perto de Ushant, possivelmente colocada por UC36.
31 dezembro
SS Westville torpedeado pelo UB35 na Ilha de Wight.

O MUNDO EM GUERRA

3 de Janeiro
O capitão TE Lawrence ataca Hejaz com forças árabes.
19 de Janeiro
A Inteligência Britânica intercepta um telegrama da Alemanha para o México oferecendo apoio ao México para recuperar o território perdido para os EUA em 1846.

3 de Fevereiro
Os EUA rompem relações diplomáticas com a Alemanha.
14 de Fevereiro
Os governos britânico e japonês concordam em dividir a propriedade dos territórios alemães ao norte e ao sul do Equador.

8 de Março
Conde Ferdinand von Zeppelin morre aos 78 anos.
15 de Março
O czar Nicolau II abdica após uma revolta em São Petersburgo.

Abril 1
Durante o mês de abril, Manfred von Richthofen, o Barão Vermelho, abate 22 aeronaves aliadas.
Abril 6
EUA declaram guerra à Alemanha.
Abril 16
Lenin retorna à Rússia após o exílio na Suíça e fomenta a agitação bolchevique.
Abril 16
As forças francesas atacam na segunda Batalha de Aisne. Os alemães já têm os planos franceses e, embora os franceses ganhem algum território, sofrem pesadas perdas.
Abril 29
O General Petain foi nomeado chefe do Estado-Maior Francês. Posteriormente, ele presidiu Vichy na França durante a Segunda Guerra Mundial e foi condenado por traição.

10 Maio
General John Pershing nomeado comandante das Forças Expedicionárias dos EUA.
Maio 21
O motim das tropas francesas começa com a 21ª Divisão. Logo 68 divisões se recusam a entrar em combate e há pouca ofensiva francesa durante o resto do ano.

7 junho
Britânicos detonam minas com 455 toneladas de explosivos sob a serra de Messines. A explosão é ouvida em Dublin.
13 junho
158 civis mortos por um bombardeio alemão em Londres.
25 junho
As primeiras tropas dos EUA chegam à França.

2 julho
A Grécia declara guerra às potências centrais.
6 julho
Lawrence com as forças árabes derrota os ottamanos em Aqaba.
17 julho
O nome da casa real britânica mudou de Saxe-Coburgo e Gotha para Windsor.
31 julho
A ofensiva britânica começa em Ypres.

Perdas de envio por mês (toneladas)

Janeiro 368,521
Fevereiro de 540,006
Março de 593,841
Abril de 881,027
Maio de 596,029
junho de 687,507
Julho de 557,988
Agosto de 511,730
Setembro de 351,748
Outubro de 458,588
Novembro de 289,212
Dezembro 399,111
–––––––—————
TOTAL 6,235,308

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