‘O capitão dormiu – então o vigia noturno foi para a cama’

Liveaboard Socorro Vortex encalhado na ilha
Encalhou: o Vórtice Socorro (SPA Informa)

Mergulhadores e tripulação do liveaboard da Frota do Pacífico Vórtice Socorro foram forçados a embarcar em um bote salva-vidas quando o navio encalhou perto de Socorro, no leste do Pacífico, em 9 de maio, conforme relatado na Divernet. Mas agora surgiram mais detalhes do incidente.

O liveaboard fez a travessia de 110 km durante a noite de Roca Partida, outra das ilhas remotas de Revillagigedo, no México, mas atingiu Socorro ainda em velocidade de cruzeiro, pois não apenas seus mergulhadores, mas, ao que parece, seu capitão e tripulação estavam todos dormindo. 

De acordo com uma testemunha citada no periódico de mergulho dos EUA Corrente, descobriu-se que a vigília noturna foi abandonada quando um tripulante não conseguiu ser substituído à meia-noite – então simplesmente decidiu ir para seu beliche.

Mergulho técnico instrutor, disse a fotógrafa subaquática e proprietária de uma loja de mergulho Marissa Eckert, que dirige o Hidden Worlds Diving em Tulum. Corrente que o capitão colocou o barco no piloto automático, com um tripulante designado para ficar de guarda das 10h às 12h.

No entanto, como aquele tripulante diria aos mergulhadores “várias vezes” após o incidente, “ninguém veio substituí-lo, então ele apenas foi para a cama”.

“O capitão deveria substituí-lo, mas aparentemente estava dormindo. Foi a primeira vez que o tripulante esteve no Vórtice trabalhando, foi dormir à meia-noite e saiu do barco navegando a 16 nós direto em direção a Socorro”, disse Eckert. “Ninguém estava acordado.

“À 1.58hXNUMX, batemos de cabeça em uma parede rochosa muito alta na lateral da ilha, jogando todos nós da cama. Prendeu pelo menos um casal em seu quarto no convés inferior. 

“Então a corrente, as marés fortes e os ventos viraram o barco e começaram a acertá-lo nas rochas. Perdemos energia porque o convés inferior foi inundado em menos de 30 minutos. 

Capitão estava dormindo – mergulhadores resgatados chegam à base do umbigo
Convidados e tripulantes chegam à base naval (ENSAR)

“Todos nós, 25, abandonamos o navio em um bote salva-vidas e continuamos a ser esmagados contra as rochas no bote salva-vidas até que a marinha mexicana nos salvou.”

Os 43m Vórtice Socorro houve perda total, assim como os bens dos ocupantes, mas não houve vítimas graves e os convidados elogiaram posteriormente a “conduta exemplar” da tripulação após o impacto. 

Pessoal da Estação Naval local de Busca, Resgate e Vigilância Marítima (ENSAR) respondeu a uma chamada de emergência e recolheu os 14 convidados, incluindo dois mergulhadores britânicos, e 11 tripulantes.

O liveaboard, um antigo navio da Guarda Costeira canadense, juntou-se ao que era na época a Frota Pelágica em 2019. Rebatizada de Frota do Pacífico, a operadora também opera o Solmar V e o SPOC (Gaiola Oceânica Autopropulsada). Não está claro se alguma ação disciplinar foi tomada após o incidente de Socorro, mas Divernet abordou a Frota do Pacífico para comentar.

Nos EUA, as investigações contínuas e as consequências da Projeto tragédia in Califórnia, no qual 34 mergulhadores morreram em um live aboard atracado em 2019 enquanto o capitão e a tripulação dormiam, sublinharam a necessidade de ter uma vigilância itinerante a bordo a qualquer hora da noite.

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Karen
Karen
1 ano atrás

Se isto for verdade, é uma violação do Direito Marítimo, onde um navio de passageiros deve ter um oficial de serviço em todos os momentos, quer esteja em movimento ou não. Sei que essa regra foi seguida quando estive a bordo do Vórtice Socorro na Ilha de Guadalupe em outubro de 2021. Tenho insônia e fui explorar algumas vezes.

Questiono o treinamento dos tripulantes e a lógica nas ações tomadas. Estamos falando de um antigo navio da Guarda Costeira de 140 pés, navegando a 16 nós no piloto automático em águas de tráfego intenso. Além disso, we se o capitão tivesse caído ao mar ou estivesse com problemas médicos? O tripulante não deveria pelo menos ter batido ou esmurrado a porta do Comandante? E se o Capitão não respondesse, o segundo em comando (um mestre de mergulho) não deveria ter sido acordado caso o barco precisasse ser revistado ou o Capitão estivesse incapacitado? A Frota do Pacífico deve ter regulamentos em vigor que abordem a cadeia de comando e os padrões de vigilância.

Ao mencionar repetidamente a situação aos passageiros, parece que o tripulante também questionou as suas ações após o acidente. Felizmente não houve perda de vidas e nenhuma outra embarcação envolvida.

Este acidente me entristeceu muito. Meu coração está com todos que perderam todos os seus bens. E para os funcionários da Frota do Pacífico (e suas famílias), pois não há mais navio onde possam ganhar a vida. A equipe que conheci em Guadalupe era uma pessoa fantástica. Espero que todos estejam bem.

Jason Robey
Jason Robey
Responder a  Karen
1 ano atrás

Também eu estou triste ao ouvir falar deste desastre desnecessário, especialmente para as vidas não mencionadas: aquelas criaturas que têm de suportar a poluição que resulta de tais “acidentes”. Anunciamos que levamos mergulhadores aos ambientes mais imaculados da Terra e depois deixamos para trás desastres ecológicos devido a extrema negligência?

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