Conheça Marie: a nova atração de mergulho em naufrágios de Plymouth

Mergulhador à ré do motor do Marie (Rick Ayrton)
Mergulhador à ré do motor do Marie (Rick Ayrton)

A primeira nova atração de naufrágio nas profundezas do mergulho recreativo de Plymouth desde o Scylla foi afundado em 2004 foi revelado – é o navio a vapor vitoriano Marie, perdido há 128 anos, mas recentemente descoberto por uma equipe local do In Deep Dive Centre.

Os 58m Marie foi encontrado deitado em pé na Baía de Bigbury, a uma profundidade de 40 m, embora a In Deep, embora interessada em compartilhar a descoberta com seus clientes neste verão, esteja igualmente interessada em protegê-la – assim como manter a localização exata para si. 

O motor da Marie (Rick Ayrton)
O motor da Marie (Rick Ayrton)
Destroços (Rick Ayrton)
Destroços (Rick Ayrton)

“Este não é apenas um mergulho emocionante porque é uma nova descoberta, é também um excelente mergulho em naufrágios para os padrões de qualquer pessoa”, diz In Deep. “É fantástico encontrar algo novo que permaneceu intacto sob as ondas durante anos – especialmente numa área onde tantos mergulhos ocorreram ao longo das décadas.”

História da Maria

O navio a vapor de ferro com três mastros de 511 toneladas brutas foi construído em 1863 em Danzig (então parte da Alemanha, mas agora Polônia), com a máquina a vapor de 92 HP, caldeiras e parafuso único também fabricados no estaleiro Klawitter. 

Inicialmente registrado para Bremer, Bennett & Bremer de Londres no ano seguinte, em 1880 ele foi transferido para Charles James Bennett, e em algum momento W Esplen Jr & Co de Liverpool adquiriu o navio. 

Flange da casa de máquinas feita por um caranguejo marrom (Rick Ayrton)
Flange da casa de máquinas feita por um caranguejo marrom (Rick Ayrton)
Um possível depósito de carvão (Rick Ayrton)
Um possível depósito de carvão (Rick Ayrton)

Em fevereiro de 1895, a recém-formada Steamship Marie Company Ltd de Londres combinou a compra do navio. Não se sabe se a propriedade já havia sido transferida quando a Marie foi perdido dois meses depois.

O capitão Matthew Cowper, tendo navegado no navio de Liverpool a Dunquerque com uma carga de carvão, cruzou o Canal de Saint-Valery-en-Caux em 21 de abril, carregando pederneira redonda para fabricação de cerâmica para Runcorn, em Cheshire.  

Marie encontrou neblina, fortes ventos de sudoeste e chuvas fortes, e acredita-se que o capitão Cowper decidiu sair do mar agitado rumo à segurança de Plymouth Sound - mas seu navio desapareceu nas primeiras horas de 23 de abril.

Parte traseira do motor (Rick Ayrton)
Parte traseira do motor (Rick Ayrton)
Destroços (Rick Ayrton)
Destroços (Rick Ayrton)

Uma reportagem de um jornal contemporâneo, concluindo pelos ventos predominantes que a tragédia deve ter ocorrido ao sul da rocha Mewstone, na entrada do estreito, relatou que seis corpos e um barco salva-vidas marcados como ss. Marie foram levados para a costa ou recolhidos. Presume-se que o capitão Cowper e seus nove tripulantes morreram, mas, devido à confusão sobre o nome do navio, ele não foi oficialmente declarado desaparecido até meados de maio.

Mergulhando no Marie

Após extensa pesquisa realizada pela equipe do In Deep, incluindo levantamentos hidrográficos e uma variedade de outras fontes, o parceiro do In Deep, James Balouza, tornou-se o primeiro mergulhador a se encontrar nos destroços verticais. “Não estávamos procurando especificamente Marie – sabíamos que estava por aí, mas estávamos apenas procurando por novos destroços”, disse ele Divernet.

“Passei um pouco de tempo mergulhando nas marcas, descendo pelas linhas de tiro e não encontrando o que esperava encontrar no fundo. Então, descer a linha de tiro e ver o topo de uma máquina a vapor composta ali na minha frente foi bastante emocionante!

Par de âncoras com corrente (Rick Ayrton)
Par de âncoras com corrente (Rick Ayrton)
Medidor de vapor coberto de anêmonas (Rick Ayrton)
Medidor de vapor coberto de anêmonas (Rick Ayrton)

“É muito bom ver um naufrágio preservado em profundidades recreativas que nunca foi visto antes”, disse Balouza. “Por essa razão, há muitas coisas que a maioria dos mergulhadores esportivos que praticaram mergulho nos últimos 10 anos ou até mais não terão visto em um naufrágio, como medidores de vapor – porque todos teriam desaparecido.

“É um mergulho dependente de águas calmas, o que para nós aqui em Plymouth é incomum porque a maioria dos nossos locais de mergulho esportivo não depende das marés. Não há nada muito desafiador nisso, do meu ponto de vista como mergulhador técnico, mas está nos limites do mergulho esportivo.”

Tijolos de fogo (Rick Ayrton)
Tijolos de fogo (Rick Ayrton)
Um pequeno cardume de beicinhos nadando pelos destroços (Rick Ayrton)
Um pequeno cardume de beicinhos nadando pelos destroços (Rick Ayrton)

Os mergulhadores do In Deep descobriram que a caldeira do navio havia explodido. Isso pode ter ocorrido devido ao rápido resfriamento, pois foi submerso na água fria do mar, ou pode ter secado quando a tripulação abandonou o navio. Outras teorias permanecem sobre o que exatamente causou a perda do Marie, e espera-se que uma investigação mais aprofundada dos destroços forneça mais pistas.

O fotógrafo subaquático Rick Ayrton visitou os destroços recentemente e conseguiu capturar muitas de suas características. Para mergulhadores qualificados que desejam visitar o Marie para eles mesmos No Centro de Mergulho Profundo está sediada no Complexo de Esportes Aquáticos Mount Batten de Plymouth.  

Também na Divernet: 5 melhores do Sudoeste, Arma Plymouth pode ter 400 anos, Tour do Naufrágio 96: The Rosehill

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David Página
David Página
meses 9 atrás

Parabéns por encontrar este naufrágio. Esperemos que o mundo tenha girado o suficiente para que suas válvulas, vigias, medidores e quaisquer outras “peças bonitas” permaneçam com ela, e não criem um “frenesi de bronze” como faria quando comecei nos anos 70.

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